關于這個問題，我來說說吧一、汽車抵押的形式

1、汽車抵押貸款在人們心中大致分為兩種形態

（1）押綠本，即機動車登記證書，放款快，有些金融機構可以實現當天放款。這是行業、車主普遍認可的汽車抵押貸款的主要形式。

（2）押車和綠本兩樣，或者至少押車，這個占比相對較少。

2、汽車抵押貸款不屬于傳統意義上的汽車金融，應該是泛金融的玩法。

傳統汽車金融主要是偏向于汽車購置，即：在新車購置、二手車購置中，金融機構為車主提供貸款買車的資金。

不過，此前有一些車企金融公司，在做“反貸“業務，反貸是傳統汽車金融的反向操作，即購置后再抵押套現。舉個栗子：車主有全款購車的實力，在付清車款后，4S店業務員會告知車主有反貸這個業務。車主心動了，于是在4店申請汽車金融公司的貸款，車主拿到車款的70%的現金，之后每月按期付本息即可，利率一般跟新車貸款的利率接近。

二、 汽車抵押貸款的玩家有哪些？

玩家有很多，今年特別火，現在常見的玩家有

大型商業銀行、地方信用社、融資租賃公司、想上市的P2P公司、典當行等

三、 都是什么人去抵押汽車呢？

有重復抵押套現的車主。按揭分期買高端車的顧客再次質押的幾率大，買高端車的人，許多都是為場面上而買的。

押車公司押的車，十有八九都是分期車。最大的還是：抵押車公司業務人員串通客戶，操作高評多貸。

在我們這做過車貸的、且貸款期間還款正常的，考慮給他再次貸款。

四、做汽車抵押貸款的主要風險在哪里？

觀點與經驗

1、法律風險

現在的法律做押證或者裝GPS風險很大，在加上大環境不好問題，從而衍生抵押車很火的矛盾問題。如果沒有質押，抵押也可以查封，也可以再次質押中變現，沒有車在自己手上做汽車抵押貸款的公司風險就大。

2、對傳統汽車金融公司而言，壞賬率可能會提高

引入汽車抵押貸款業務，可能會讓傳統汽車金融公司的壞賬率提高。比如廠商金融公司做新車的壞賬率通常低于1‰，做汽車抵押業務后，壞賬率可能會高達1%。

當然，做汽車抵押業務后，傳統汽車金融公司收益也可能達到更高的。

３、存在一定的騙貸行為

如果利息高的離譜，客戶都能接受那十有八九是騙貸的。利息跟市場持平，客戶接受就看客戶的實際借款用途了。一般做車抵貸考察，還是比較嚴謹的。

４、車抵貸業務運營風險

具體的玩法，這篇文章里有寫到。百家論道|汽車抵押貸款現在都怎么玩？ - 楊小蘭 - 知乎專欄