8月24日，神州優車發布了2019年半年度報告。

神州優車擁有三大業務，其中包括：神州專車、神州買買車和神州車閃貸。

2019年上半年，神州優車實現營收19.19億元，同比下降48.98%，歸屬于掛牌公司股東凈利潤為-6.52億元，同比下降550.28%，營收與利潤均大幅下跌。

根據財報顯示，公司業績遭遇大幅下跌的主要原因是出于公司業務布局的長遠利益考慮，公司于本報告期內主動控制車閃貸業務增長規模，并加大風險管控力度，使得報告期內車閃貸業務收入比上年同期有所減少。

而神州車閃貸控制業務規模的主要原因，可能與近期關于車抵貸以及二手車領域監管趨嚴還有涉及到大量用戶投訴有關。

10月19日，神州車閃貸被新華社公開點名。

內容主要是，神州車閃貸將“抵押貸款”變身“融資租賃”，以及存在暴力催收的問題。

今年6月，李先生由于在外出差，使得車閃貸產生了逾期，回家后發現車輛已經被車閃貸開走，車內私人物品也一并拿走，咨詢客服后也無果。

當李先生仔細查看合同后，才發現其中的貓膩。本身當初是以車輛抵押的方式進行融資，但與車閃貸簽署的合同卻是租賃協議。

（李先生提供）

從合同中可以看到，乙方（李先生）同意將上述車輛賣給甲方（神州車閃貸），甲方向乙方支付的車輛轉讓款為81700元。

李先生當初也咨詢過業務人員，詢問合同里寫的為何是轉讓不是抵押？

業務人員回復：這并非是轉讓，就是抵押；我們公司是上市公司，專門做這方面業務，不簽署這份協議無法獲得貸款。

今年1月，有用戶投訴神州車閃貸為套路貸，合同簽署的借款金額為30000元，實際放款金額為21600；隨后又扣除了GPS、服務費等款項后，實際到手18084元。之后每月15日進行還款1340元，分24期償還，正常還款了4期后發生了逾期，在未被告知車主的情況下，車閃貸深夜將車輛偷走。

隨后用戶與車閃貸溝通，對方表示必須還款25927.98元才可以歸還車輛，并且不會出具任何還款后的正式文件。

該用戶表示在簽署文件前，業務人員稱雖然合同上寫的是24期進行還款，但可以隨時進行提前結款，并且不會按照結款本金計算利息。

前期口頭約定車輛抵押，實際卻為融資租賃；隨后并不按照合同放款，并且隨意收取高昂砍頭息費用；逾期不告知車主非法偷走車輛；這些種種行為都嚴重涉及到了違法違規問題。

還有用戶表示自己的車輛被車閃貸拖走后，對方讓用戶承擔拖車費等費用，價格不等，基本維持在2000-5000元左右。

有相關律師對此情況表示，收取拖車費用非常不合理。

一位神州車閃貸前員工向我們表示：車閃貸比較看重收益，一般出現用戶未按時還款的情況都不會和車主商量。

很明顯，神州車閃貸在開展業務時，利用了借款人急需用錢的心理，宣傳稱車輛抵押貸款，實際簽署合同時變成了融資租賃。

但這本身就是兩個概念，前者是通過自己的車輛抵押獲得貸款；而后者是將車輛所有權轉移給對方（神州車閃貸），而車主自己變為租賃人，開著自己的車，每月為自己繳納租金。

在放款模式上，神州車閃貸是將車主資料提交到銀行，銀行進行風險評估，而后車閃貸獲得相應額度。

隨后這筆額度通過信用卡分期的方式，將資金發放給神州車閃貸；之后車閃貸將扣除了GPS、服務費等款項后的剩余資金，打款到借款人的賬戶中去。

這也就是為什么借款人的合同金額，與實際到手金額不同的原因。

目前我們了解到，神州車閃貸的資金合作方為中國工商銀行與上海浦發銀行。

而在神州車閃貸微博的評論下方，也有很多用戶在為自己的權益積極維權。

（微博截圖）

有數據統計，從2016年神州車閃貸成立至2018年年底，共有350多起法院裁判文書公告，這些內容全部與套路貸有關。

可想而知，車閃貸業務一直以來，甚至在未來的發展，恐怕也并不會很順利。