翻譯”：[{“文本”：”n

為什么萬億二手車市場難問？n\n

\nn

作為車輛全生命周期的重要環節，加速二手車流通的作用將更加突出。n

\n三個月前，一個n同學把她

手里許久沒開的卡車處理掉了，“幾年前就想處理一下，結果平整度太麻煩了，不僅要和賣家確定看車的時間，還要當場討價還價等等， 這很復雜，因為過程太長，所以賣不出去。n

\nn

去年，她終于下定決心把這輛卡車放在二手車平臺上，“這次很犀利，平臺是幫賣家驗車，賣家交年檢費，但是省賣家上網，如果覺得中標可以同意賣，三天后就可以去送貨收錢。n

\nn

“越來越方便”是現在很多二手車購買者的真實感受，也是為了方便國外二手車市場的發展，根據中國乘用車協會的數據，2022年我國二手車交易量達到1603萬輛，交易量達到1.06萬元，成為萬億級市場。n

\nn

資本政策出臺加速行業新陳代謝n

\nn

雖然與國際先進發達國家市場相比，中國的二手車交易比例一直相對較低，與日本這樣的成熟汽車市場相比，這是非常顯著的。n

\nn

然而，在上世紀60年代，韓國二手車市場與明天的中國二手車市場非常相似，一開始并不受歡迎。n

\nn

n

\nn

投機性的二手車經銷商通過隱瞞車禍歷史和重置里程表來賺更多的錢，導致市場分散，消費者信心低落。n

\n隨著汽車保有量的下降和新車市場的持續全面競爭，n

新車銷量下滑反彈，營收被壓縮，日本政府和汽車經銷商開始關注二手車市場的發展。通過各項規章制度的制定，完善了較為完善的二手車評價、認證、換換代、拍賣、收購、銷售體系。n

\nn

例如，獨立的第三方評估機構，借助汽車識別碼的獨特特性，從車輛各環節的相關機構收集汽車的所有權和變更、里程、尾氣排放測試結果、使用、維修、抵押、事故等信息，以構建完整的汽車“檔案”。n

\nn

n

\nn雖然中國消費者

在訂購二手車時最怕被價格誤導，其次是質量問題，二手車市場也沒有專門的法律規定來嚴格限制或約束，這也是中國消費者不敢輕易進入二手車交易的根本原因。n

\nn

隨著汽車市場的發展，我國針對二手車市場出臺了多項新政策。比如，商務部提出全面取消二手車搬遷新政策，并就發展二手車消費問題出臺了具體建議。n

\nn

此外，在2021年政府工作報告中，也明確提出推進車輛流通管理全流程改革，取消對二手車交易的不合理限制。緊接著，商務部、公安部聯合印發《關于加快跨省二手車交易登記便利二手車長途交易的通知》，從制度層面解決了異地二手車交易時間長、不便等實際問題。n

\nn

n

\nn

新政的持續推進，二手車市場增長明顯，從2014年的600萬輛上升到2021年的1759萬輛，7年間下降1100萬輛。n

\nn

盡管增長顯著，但二手車市場的需求疲軟已經很明顯，主要是因為自去年以來整個汽車市場充滿了不確定性。n

\nn

據中國汽車流通協會最新一期發布的《中國二手車董事指數》顯示，6月份，二手車董事指數為43.6%，低于萎縮線，二手車市場仍處于衰退區間。n

\nn

潛力巨大，但問題很大n

\nn

“受部分品牌新車漲價影響，市場挑戰和廠商之間的競爭日趨激烈。由此產生的車價波動迅速傳導到二手車市場，持有貨幣觀望情緒的消費者情緒加劇，二手車經銷商取車更加謹慎，整個二手車行業面臨需求萎縮、供給沖擊、預期放緩的三重考驗。"n

\n在中國n

去年7月，中國汽車流通協會副會長兼秘書長肖政提到，根據商會的數據，近年來92%的二手車經銷商遭受了巨額損失，可以說對生存和發展構成了嚴峻挑戰。n

\nn

n

\nn經銷商

表示，5月前兩周二手車市場下滑，但第三周開始逐漸下滑，客戶收款和交易量回升，需求增加導致庫存減少，經銷商短期內消化不了。數據顯示，5月二手車平均庫存天數為56天，比4月減少3天，6月比5月低3天達到57天抵押車二手車交易市場，處于歷史最低水平。n

\nn

過去 60 天是什么意思？n

\nn

“目前市場多變，現在新車基本調整了15天，說明二手車在60天的盤點中已經經歷了四次價格調整，臨時算賬，每次調價損失2點毛利，四次調價后，沒有銷售虧損。 由于平均毛利很低， 大約5-8%，二手車經銷商根本不賺錢。"n

\nn在

受訪二手車經銷商中，40%表示6月資金流量大幅下降10%，而60%董事預計7月資金流向將與6月持平。n

\nn

n

\nn

談及收貨的期望，二手車總監覺得首先要清理庫存，切斷一些資金，順利過淡季。二手車總監對7月二手車市場預測較為謹慎，預期指數為40.5%，低于萎縮線，二手車市場正在上漲。n

\nn

此外，此前的一系列新政策措施，其實打通了二手車流通的堵點和卡點，也打破了原有的傳統經營模式，對車商的經營是一個挑戰，大中型車商將成為未來市場的主流， 而難以適應新市場環境的汽車制造商可能會被淘汰。n

\nn

據悉，二手車交易將從線下走向線上成為主流。n

\n主要原因是二手車經銷商n

以個體商戶為主，整體規模小，同質化競爭嚴重，因此抗風險能力差，近年來二手車線下市場客流明顯減少，汽車貨運運輸受限，不少汽車經銷商處于停業或半營業狀態，庫存壓力大， 而且業務困難重重。n

\nn

n

\n另一方面，環境n

新政策看跌，營造省內流通大環境，但中小微二手車經銷商自身缺乏對二手車流通行業基礎設施的投入能力，因此難以開展遠程交易、物流、配送、售后等。只是借助當地車價差的產值單一來源，抗風險能力差的局面再次被放大。n

\nn

但瓜子二手車等覆蓋全省的電商平臺將在全省流通中發揮重要作用，借助線上省市的網絡優勢，幫助進駐的汽車經銷商實現全省范圍的銷售和銷售，加速國外二手車產業向線上化、數字化模式的演進， 并改變只能離線交易的二手車的傳統模式。n

\nn

n

\nn

就在2022年，我國汽車消費置換需求首次超過首次購買需求。業內人士強調，在當前新車市場需求仍需鞏固的背景下，進一步加快40%以上新車購房者的換代效率是整個車流通市場的關鍵點之一，也是振興存量市場保持車市可持續發展的第一動力。n

\nn

其實不難看出，作為車輛全生命周期中的重要一環，加速二手車流通的作用會更加突出，只有二手車的流通才非常順暢高效，有助于加速新車的更新換代，加速原車主從傳統燃油車向新能源車的置換， 從而加速新車消費的持續下降。n

\nn

-結束-n“，”to“：”en“，”sentLen“：{”srcSentLen“：[23，1，1，38，5，101，6，91，6，100，5，22，64，5，49，5，14，56，5，65，46，5，98，5，14，93，5，30，37，5，52，75，5，14，69，55，5，78，5，17，36，79，6，88，5，14，73，54，5，18抵押車二手車交易市場，89，33，60，5，14，47，52，5，99，5，22，5，104，5，14

，111，5，106，5，14，30，99，5，111，5，12]，”transSentLen“：[67,0,1,149,5,397,6,363,6,378,5,85,220,5,169,5,14,187,5,296,190,5,376,5,14,359,5,125,201,5,227,393,5,14,208,5,190,5,275,5,63,152,350,6,358,5,14,309,213,5,40,350,108,6,205,5,14,182,214,5,462,5,94,5,484,5,14,550,5,471,5,14,119,418,5,484,4,12]}}]}]n","to":"zh-Hans","sentLen":{"srcSentLen":[31,62,8,149,25,294,87,6,367,6,380,6,81,6,220,6,169,6,10,6,187,106,195,190,6,378,6,10,6,359,6,125,201,6,227,393,6,10,6,208,6,190,6,277,6,59,6,153,350,2,18,345,6,10,6,309,213,6,36,6,395,65,2,6,205,6,10,6,182,214,6,363,99,6,94,57,390,42,6,10,47,344,164,6,385,86,6,10,6,119,418,6,415,69,6,9,267,245],"transSentLen":[20,17,8,35,13,68,20,6,83,6,100,6,18,6,60,6,48,6,10,6,50,28,42,45,6,94,6,10,6,83,5,32,41,5,55,71,6,10,6,62,6,52,6,71,6,14,5,33,80,2,9,75,6,10,5,67,53,6,17,6,88,20,2,6,55,6,10,5,40,48,6,78,24,6,25,17,85,10,6,10,12,73,33,6,92,20,6,10,5,33,84,6,92,15,6,7,264,244]}}]}]