車抵押貸款行駛證是否會被扣押,以及能否僅憑行駛證辦理抵押貸款,是許多車主在申請車抵貸時關注的焦點問題。從行業實踐與法律規范來看,行駛證作為車輛合法上路的“身份證”,其扣押與否及抵押效力需結合貸款類型、機構政策及風險控制需求綜合判斷。

在傳統汽車抵押貸款中,貸款機構的核心風控邏輯是“控制車輛所有權”。根據《機動車登記規定》,車輛抵押需在車管所辦理抵押登記,并將《機動車登記證書》(俗稱“綠本”)交由貸款機構保管。這一流程確保了貸款機構在借款人違約時,可通過法律途徑處置車輛以彌補損失。因此,行駛證通常不會被扣押,因為其僅作為車輛行駛資格的證明,無法直接體現車輛所有權歸屬。
以銀行車抵貸為例,借款人需提交身份證、行駛證、綠本、購車發票等材料,但貸款機構僅會收押綠本,行駛證由借款人自行保管以便日常用車。部分機構可能要求留存備用鑰匙或安裝GPS定位設備,但極少扣押行駛證。這種模式既保障了貸款機構權益,又允許借款人正常使用車輛,符合車抵貸“押證不押車”的主流趨勢。
盡管行駛證本身不具備抵押物屬性,但在特定場景下,其可能作為信用評估的輔助材料或質押物出現:
1.信用貸款場景:部分網貸平臺或小額貸款公司可能以“行駛證貸”為宣傳點,要求借款人提供行駛證信息以評估車輛價值,進而確定貸款額度。但此類產品本質屬于信用貸款,貸款機構通過行駛證核實車主身份及車輛信息,實際依賴的是借款人的信用資質而非車輛抵押。若借款人逾期,貸款機構難以直接處置車輛,只能通過催收或法律途徑追償。
2.質押貸款場景:根據《民法典》規定,動產質押需轉移占有。若借款人將行駛證原件交由貸款機構保管,可視為一種質押行為。但需注意,行駛證質押的法律效力存在爭議:一方面,行駛證本身不具備財產價值,無法單獨覆蓋貸款風險;另一方面,若借款人偽造或掛失行駛證,貸款機構可能面臨權屬糾紛。因此,僅憑行駛證質押難以獲得主流貸款機構認可,通常需配合車輛登記證、鑰匙等材料共同作為風控手段。
無論采用何種抵押方式,車主均需警惕以下風險:
車抵押貸款中,行駛證通常不會被扣押,但其能否作為抵押物需結合貸款類型與機構政策判斷。對于車主而言,選擇正規持牌機構、明確抵押物范圍、仔細審閱合同條款是規避風險的關鍵。
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