P2P網(wǎng)貸自從國外引入中國后，在國內(nèi)市場得到了迅速發(fā)展，也由最初的純線上信用擔(dān)保模式，逐漸衍生出了一系列適合中國國情的發(fā)展模式，如抵押模式、融資擔(dān)保模式、融資租賃模式等等，而縱觀業(yè)內(nèi)，抵押模式的P2P平臺數(shù)量最多。

據(jù)一份2014年網(wǎng)貸投資者調(diào)查報告，在不同類別的P2P平臺中，有24.08%的投資者偏好房產(chǎn)抵押業(yè)務(wù)，21.9%的投資者傾向于車輛抵押業(yè)務(wù)，僅有8.42%的投資者偏好個人信用貸款業(yè)務(wù)。由此可知，與抵押類平臺數(shù)量對應(yīng)的是，投資者對抵押類平臺更感興趣。

對此數(shù)據(jù)，業(yè)內(nèi)人士分析，在2014年網(wǎng)貸平臺跑路、倒閉情況頻繁發(fā)生，投資者將資金安全看做最重要因素，在抵押模式中投資者可以直接從抵押物折價或拍賣款中優(yōu)先得到賠償。尤其是車輛抵押標(biāo)，因借貸周期短、車輛保值、變現(xiàn)快的特點(diǎn)，備受投資者青睞。

同時，P2P投資者在被市場教育后，對行業(yè)風(fēng)險也有了一定了解。投資人小王認(rèn)為“雖然P2P平臺模式很多，但還是覺得車輛抵押平臺的風(fēng)險比較小，畢竟抵押物是我們?nèi)粘Ｉ钪斜貍涞慕煌üぞ撸吹靡娒弥臇|西怎么也要放心一點(diǎn)。”但小王也提出了自己的顧慮，“有些平臺上作為抵押物的車，只有一張照片知道長啥樣，都不知道抵押完了以后車去了哪里，萬一借款人開著車跑路了，也不是不可能的事情”。

針對這位投資者的顧慮，P2P平臺名車貸風(fēng)控總監(jiān)譚鵬認(rèn)為如果選擇了專業(yè)的車輛抵押貸款平臺的話，投資者大可不必?fù)?dān)心。以名車貸為例，在辦理抵押登記的時候，風(fēng)控人員就會和借款人一起去當(dāng)?shù)剀嚬芩k理車輛抵押登記手續(xù)，并將車輛裝入GPS監(jiān)控，確保抵押車輛隨時在監(jiān)控范圍之內(nèi)。此外，對于質(zhì)押車輛，風(fēng)控人員會將車輛停放在固定存放地點(diǎn)，并且鎖好方向盤鎖，鑰匙和借款人的資料一起放在保險箱中保存。

并且，名車貸還上線了車輛實(shí)時跟蹤定位系統(tǒng)，方便投資人查閱每一輛抵押車輛的實(shí)時位置，讓平臺上面的每一位投資者都成為監(jiān)督者。如名車貸濰坊站，大廳內(nèi)有4臺液晶顯示屏，實(shí)時顯示濰坊站抵押車輛的一舉一動，做到讓投資者完全放心。

隨著P2P成了兩會的熱門話題，有業(yè)內(nèi)人士預(yù)測到監(jiān)管政策最快在兩會后就會出臺，屆時可以對網(wǎng)貸行業(yè)從嚴(yán)監(jiān)管，真正做到有法可依，也希望有越來越多名車貸這樣專業(yè)的車輛抵押平臺出現(xiàn)。