1、小張在某經銷商貸款購買一輛寶馬，提交所有的貸款材料給汽車經銷商，經銷商打個時間差。在A、B兩家汽車金融公司辦理抵押貸款，但是因為車主尚未在A汽車金融公司辦理完抵押貸款，所有B家汽車金融公司就查詢不到相關的信息，最后A、B兩家同時通過放款，就會造成誤發放第二筆貸款的情況。當問題出現時候，A、B兩家金融公司糾紛爆發。

2、福建省就發生一起轟動全國的因二押騙貸引發的惡性搶車事件，35家車行一夜間被盜百余輛豪車。據調查，所有被盜豪車，皆是由一名25歲林某在近幾個月從租車公司租借隨后押給汽車抵押公司的， 林某從中獲取抵押資金。事情敗露，林某已被逮捕，而抵押公司勞心費力還落得個錢車兩空的下場，加上租賃行業相關條款缺失，公道自然無處可尋。其中，受害最重的汽車抵押公司損失資金高達千萬。

3、小明在二手車行買了車，在融資公司貸了款押車買的，在付清貸款前車是在融資公司的監控下的，但是小明還是抵押給了第三方，因為資金周轉不來，不能如期償還本息，經過多次催討未果，融資公司打算扣留車輛的時候，才得知車輛被二押在了第三方公司拿不到車。

二押危害

借款人在做車輛貸款時通常都會選擇“押證不押車”的方式，這樣車可以繼續使用。當部分借款人在辦理完第一次貸款后仍需要資金，就開始打起了歪主意，比如把車開到另一家車貸公司再進行借款抵押，一旦車主過度負債，就會出現逾期無法償還。這將讓車貸公司蒙受嚴重的經濟損失，還會與其他車貸公司發生糾紛，甚至會出現平臺間偷車、搶車的現象。

如何防范？

1、由于目前征信市場不完善，數據信息不流暢等因素，導致車貸市場出現車輛重復抵押的局面，業內的平臺抱團組成聯盟，是走出打破信息壁壘的第一步。從信息共享、技術交流、行業調研、數據發布等各個方面，有效提升參與平臺的實力。

2、車貸人員在貸前可以通過車管所對車輛抵押情況摸底調查，盡量回避二手車、擔保車、公司車、無年檢車輛等等，對于這類車輛，特別需要明查車輛是否屬于抵債資產。

3、個人信用良好，有穩定的經濟來源及還款能力，當前負債情況良好等。

4、增強自身貸后風控管理的能力，控人，就是對借款人的情況要了解。活押的情況下，每半個月一次家訪，看其生活是否異常，家里人都是干嘛的，父母、妻子、孩子在哪上班或上學，叫什么名……

控車，即掌握車輛的實時狀況。通常而言，辦理車貸的車輛都會裝上GPS，GPS各家有各家的玩法。

5、運用大數據全程護航，建立數據模型，比如有些高危的借款人，該不貸就不貸，當你發現還款逾期后，再去找車，GPS離線或者已被拆除，或者車輛質押給了二押公司，無法拖回。

二押產生糾紛屢禁不止，成為了風控人員的心頭大患，這就更要求車貸公司在貸款的各個環節，時刻謹小慎微。

“ 道高一尺、魔高一丈，風控任重而道遠，相信風控的力量。”