近日，讀者楊先生向南寧晚報記者反映，自己在南寧應聘貨車司機的工作，在物流公司工作人員“開車不如自己買一輛車跑專線”的引導下，楊先生通過物流公司貸款購買了一輛貨車后，發現沒有貨可拉，反倒還欠下了7.9萬元的貸款。

通過網絡應聘貨車司機

貨沒拉成反欠下貸款

今年年初，楊先生在網絡平臺尋找一份南寧至南丹線路的貨車司機工作，之后與南寧宸安物流有限公司（以下稱物流公司）取得聯系。在溝通過程中，物流公司工作人員表示，開車拉貨不如自己買一輛車跑專線掙錢，一個月收入有1.2萬元到1.5萬元，一年能夠有15萬元左右的收入，公司保證每個月的運貨次數，如果收入沒達到，公司會補給楊先生。此外，工作人員還表示，如果楊先生通過物流公司買車，可以簽訂提供貨源業務合作協議，保證楊先生每個月的拉貨次數。

3月1日，楊先生以部分貸款的方式，通過物流公司定了一輛福田領航小貨車，交了5000元定金，委托定車協議上寫明費用為12萬元。過了幾天，楊先生湊好首付后，卻被告知小貨車已被其他人買走，工作人員表示還有其他的二手小貨車可以買，型號是江淮康玲。楊先生覺得雖然型號換了，但是不影響運輸，于是在3月8日交了3.6萬元，加上此前的定金總共4.1萬元作為首付，貸款7.9萬元。楊先生還告訴記者：“貸款的時候他們教我一套話術，按照他們的話說貸款才能過。”

▲楊先生收到的委托定車合同

在提車后，楊先生發現之前的物流公司工作人員承諾的貨運線路沒了，等待了幾天，一直沒有安排出車，之前工作人員說的提供貨源業務合作協議也沒有簽。物流公司又讓楊先生到柳州等待安排拉貨。楊先生表示，自己到柳州兩個晚上，從7時等到半夜12時都沒有貨拉。

▲楊先生購買的二手廂式貨車

此時，楊先生發現，按照眼下的情況，根本達不到每年15萬元的收入，連續幾天無貨可拉完全沒有收入，自己為了買車還背負上了貸款。他懷疑物流公司招聘是假，賣車才是真。楊先生到物流公司討說法，結果雙方起了沖突，不歡而散。

▲公司向楊先生出示提供貨源業務合作協議，但楊先生表示并未簽署

4月11日，記者與楊先生來到物流公司，在與物流公司負責人趙先生了解情況時，趙先生回復此事是一個簡單的糾紛，楊先生如果有疑意，可以走法律途徑，公司會根據法院的判決承擔責任，公司不存在欺詐行為。當記者詢問糾紛源于何處時，對方表示不愿多談。

走訪：

貨運公司買車跑線模式較為普遍

應聘小貨車司機一定需要買車嗎？連日來，記者以求職者身份走訪了南寧市一些物流公司。

在某平臺注冊賬號填寫個人信息后，記者向位于南寧市西鄉塘區秀廂大道的A物流公司發出求職申請。當天，該公司工作人員與記者取得聯系。工作人員稱公司與電商倉庫、生鮮、超市、快遞、飲料、方便面、奶茶、火鍋等簽訂有長期協議，大量招4.2米箱式貨運司機、專線司機，要求年齡22~55周歲，男女不限，戶籍不限，駕照C1及以上，有一年實際駕車經驗即可，能吃苦耐勞。該公司提供純司機和專線司機兩種選擇，純司機薪資4500~5000元/月，需要在南寧上班；專線司機指自帶4.2米貨車司機，或者公司提供月供或全款車。公司提供專線承運，貨源穩定，除去油費和過路費保底收入1.2萬元/月以上，可簽協議。

記者詢問應聘小貨車司機是否購車當專線司機更好，工作人員表示，如果考慮長期做司機，專線司機掙得更多，自己有車的情況下與公司合作更加方便，如果和公司買車能保證每月拉貨次數。記者詢問能夠買到哪種小貨車，對方表示新車、二手車都能買到，新的國五貨車大約13萬元一輛，新的國六貨車大約15萬元一輛，兩種新車首付約3萬元；二手車便宜一些，國六標準小貨車價格大約12萬元，首付約2.5萬元。記者詢問買車后是否簽署協議，保證每月有貨可拉，工作人員表示會簽署相關協議。

記者還來到位于南寧市西鄉塘區安吉大道的B物流公司，咨詢小貨車司機招聘。工作人員介紹，公司與司機之間為合作模式，司機負責車輛，公司負責貨源，要求能夠長期穩定以保證倉庫和貨物的正常運轉，司機不需要繳納掛靠費或其他費用。該公司與貨源簽有合同，可以保障司機的運貨量，調度部門每天都會安排司機拉貨，當天貨物多司機就多拉，如果貨物較少司機很快送完，調度也會安排其他運輸任務。

工作人員表示，如果司機在入職前購買車輛，只要符合要求公司就可以提供貨源，但由于車輛并非向公司租賃或通過公司購買，司機還未能為公司創造利潤，入職后不會立刻有貨源保障，當公司認為司機工作完成比較好時，才會與司機簽署貨源保障協議。工作人員還表示，公司與車行有合作，司機也可以通過公司向車行買車。“想要長期做司機，買輛車還是可以的，如果只是短期過渡，買車就不必要。”

律師提醒：謹防職場風險

記者了解到，近年來，國內多地已多次報道過楊先生類似的遭遇。

2019年11月初，家住四川成都的李波在網上看到了一條招募貨車司機的信息：開貨車拉貨，C1駕照即可，跑專線每月保底收入2.8萬元。買了車之后，在這家公司的介紹下，李波和當地的一家物流公司簽了保底合同，這時，他才發現運輸線路并非成都到重慶的專線，而是全四川都要跑，而先前承諾的保底收入2.8萬元在這份合同里也變成了保底2.8萬元的貨源。已經買了車，背上了貸款的他只好接受了這份合同。

針對楊先生遇到的問題，律師建議，求職者應不忘初衷，謹防職場風險。

北京中銀（南寧）律師事務所高級合伙人丘肇宇律師認為，楊先生的遭遇，在法律上應從兩方面分析。如能夠通過微信聊天記錄、公司郵件等證據證明物流公司明確承諾提供專線服務，購車的目的就是跑專線，則這些承諾也屬于合同的一部分，在物流公司未能簽署合作協議或未能實際履行承諾時，楊先生可對物流公司主張締約過失責任，要求賠償損失。如無法證明物流公司有過上述承諾，則委托購車合同就是一個單獨且完整的合同，雙方已經履行完畢，楊先生無權要求對方賠償損失。

楊先生的最初目的只是求職，本無資金損失風險，但在求職過程中改變了目的，變成了投資合作，無疑增大了自身的風險。丘肇宇律師建議求職者在求職過程中要不忘初心，拒絕誘惑，勿輕信口頭承諾，充分考慮合同是否符合自己的初衷、自己是否能有能力履行。特別提示，當求職者無法確定合同風險時，可以咨詢律師，咨詢收費也不會太高，有經驗的律師可以在一兩個小時內將類似問題解釋清楚。

記者 蘇昭宇

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