首先，要來打擊那些代辦證件，或者用假大本來冒充帶大本的車，然而出售的。

這里所說的假大本，并不只是單純意義的辦假證那些人做出來的。

甚至包括很大一部分大本已過期，補證后的期初大本。

同樣出自正規合法的渠道，只是，只是他也只是一本廢紙而已。

毫無法律意義。

甚至還有壞的影響。

我這樣說，能有多少人聽得懂是什么意思？

最簡單的舉一個例子。

這個例子也是一個真實案例，而且不只是個例，反而是經常存在的事情。也是行業里目前較多存在的。

所謂的大本，大綠本其實就是機動車登記證書，好比是家庭的戶口本的概念。

機動車行駛證就好比是人的身份證，隨身攜帶，以備在需要的時候出示，進行檢查。或者辦理相關業務。

那我們先來說說這個大本，為什么是真的。

但是，卻毫無法律意義，對于抵押車來說，毫無用處呢，反而帶大本還不如不帶大本好呢？

這是一個真實案例，但是，我這樣說了之后，也特別抵制那些這樣去做的人，你們良心都壞了。雖然我不能制止這種行為，但是制止這種行為的人是當地押車人員。

希望他們在押車，審查手續的時候，一定要小心，萬分小心。

因為，有的個別車主在押車的時候存在玩心計的情況。

因為這個套路來自于交管部門的網絡系統問題。以及工作人員的工作進度問題。

作抵押車的很多人可能都會接觸過，或者是知道。

車管所進行登記備案的時候，有的時候是存在延遲的。

并且，在工作進度方面也是有耽誤進展的情況。

有的玩套路，做車的車主就利用這一點。

車輛在正常情況下，車主本人去車管所進行補大本，然后期初的大本說是丟失。其實在車主手里。

然后車主利用補出來的大本去找貸款公司去進行抵押借貸。不管是什么單位，無論銀行，金融等。只要能放款即可。而且是越多越好的那種。

因為這個時候在進行抵押登記備案的時候可能會存在延遲，有的地區可能需要一周或者幾天才可以。是要卡時間點的。

拿到錢之后，車子車主依然再開著。

這個時候，他接著去可能會做空放。也可能直接找一個押車公司或者個人就把車押了。

車子也不開了，因為這個時候車主是帶著大本去押車。

并且因為有大本，大本是之前老大本，并沒有抵押標記登記。

而且新大本已經在人家貸款公司壓著了。

很多押車公司或者不懂得個人，就會出現問題了。

帶著大本，很多人認為肯定沒有抵押標記了，而且車子是可以過戶的。

評估價格就高了，放款數額也高了。

而且，做手續的時候，過戶視頻等等都弄好，車輛買賣協議，質押協議，借款協議，等等。這里的車輛買賣協議是為了方便車主不贖車，直接把車子過戶的時候用的。

因為認為這就是一臺可以過戶的車輛，全款帶大本沒有抵押標記。而且沒有查封。

放款數額高與普通的抵押車，而且如果車主不贖車的話，過戶賣，賺的錢還更多。

所以，當正規過戶車押車的。

但是，壓了一段時間之后，發現車主也不續利息，也不贖車。

可能聯系的時候還能聯系到，也可能聯系不到了。

而且還存在一個風險就是，可能感覺是過戶車，亞在這里，可能存在期間開著出去，可能是偶爾吧。或者就天天開著，認為很安全。

但是其實不知道，車主很可能貸款公司的錢也沒有還。

這個時候，貸款公司就考慮讓貸后收車了。

如果碰巧押車公司在開著，貸后公司在收車，那車子很可能就自此丟失了。

從此到了貸款公司大庫。這是其中一點情況。不過一般不會發生這種情況。很少很少，別問為什么。你記住，很少很少，幾乎不太可能發生的。

另一種情況就是，押車公司聯系不到車主，然后就帶著過戶視頻去過戶去了。

結果到了車管所發現，并無法過戶。原因很簡單，帶有抵押標記，而且大本還被補了。手里的大本純屬廢紙。好呢，還能把大本拿回來，不好呢就像拿著假錢去銀行一樣概念，沒收。

那這個時候押車公司就著急了。

不能過戶，虧錢了。趕緊落實抵押什么地方，什么時候抵押，具體什么情況。

好嘛，這時候才發現，被套路了。

車子是抵押車，不是正規過戶車。

無論是抵押什么地方，利息沒吃到，車子還不能過戶，虧錢是肯定的了。

那么這個時候，只能盡快想辦法把車子出手了。當抵押車出。

虧也只能認了，但是誰都不想虧，更不想多虧。

有的好點的押車公司認命虧，直接當抵押車出。是抵押哪里就抵押哪里。

但是，有的押車公司就不接受了，寧愿少虧點是點。

如果抵押小貸，那虧得更多，銀行還好點。

可是，不管抵押哪里，都按照帶大本出。那就是喊著，全款帶大本。

因為很多老鐵認為，只要是帶大本，那就是全款。

其實不然，這是嚴重錯誤的理解與認知。

全款，不一定帶大本。反之，帶大本的不一定全款。

全款，跟帶大本并不是畫等號的，所以切記這一點。

至于是不是全款，大本是不是真的，要單獨分析。不能一概而論。

然后包括很多中介也不懂，只是負責轉發。

人家說全款帶大本就認為是全款帶大本，很多客戶可能覺得，帶大本。安全。

再加上對抵押車的不懂，有的似懂非懂，甚至不懂裝懂的。

再一介紹身邊朋友，這個帶大本。安全。

一來二來的，客戶就認為安全已經不用考慮了，價格也合適。

結果誰知道，把車接回家甚至都發現不了。

其實這個大本毫無作用，甚至可以說宏觀上的假大本。因為沒有實際意義。

至于后期的問題就不講了。今天重點說大本。

這就是所謂的全款帶大本的一種情況。

然后，今天給答案，如何規避這種所謂的毫無意義的假大本。

如何少受損失，花合理的錢。而不是多花冤枉錢。

對于車檔方面很多人都懂了，但是很多人還并不懂。

但是這是屬于禁止的，違法的。

甚至我都看到有人在快手公開為客戶查車輛檔案，還真有不怕死的。

那么大一個主播，你真膽肥了。

多少人因為這個問題，出事。

所以，我從來不碰，但是對于客戶自己想接車，可以找身邊朋友幫幫忙。

我還是無法理解能在公眾媒體平臺，當著幾百人上千人公開說給別人查檔。

你是第一人，我服了你了。真怕進去看你。

你這是完全的觸犯了國家刑法，侵犯他人隱私，泄露他人信息罪。好像是這么個罪名，我學術不行，記不清楚。大概看，別笑我。我也不是專業學法律的。

可能還有其他罪名，不方便透露。

我只說方法，不說如何落實。自己想辦法，看個人能力。我從不慫恿，教唆他人。我是守法公民。

方法其實很簡單，區別以上車輛是否存在問題，就從抵押標記來查看，跟大本是否能相符，而且普通當涂是無法看出來大本具體情況的，所以要深入咨詢是否有過補證，或者機動車變更記錄次數等等。可以明確的看到抵押幾次，解壓幾次，過戶幾次，補證等幾次。

最后通過防偽，以及編碼來確定是否真實有效的。

如果說抵押標記是有的，大本上沒有抵押標記，那么必然這個大本存在問題。最簡單的區別。

但是，大本以及車檔上都有抵押標記，而且是相同的。

那么就要首先落實其他手續，是否抵押標記方出具真實手續。

如果有，那另當別論，如果沒有的話。首先落實大本真假性。

就是哪怕是精仿，高仿也是有紕漏的。

對于驗證大本單獨說，先說如何規避以上問題。

這種情況很有可能的套路就是因為之前大本無用了，然后又做了假大本，來瞞天過海。

所以，大本的真實性這個時候就非常關鍵。

那么像剛才說的，手續時抵押方出具，那么好說一些了。

大本是真的，手續時真的，抵押標記是手續出具方正兒八經蓋著鮮章出的。

那么這種就是處置車輛了，就是帶大本原件的處置車輛。

對于這種處置車輛，重點就是看手續的問題了。

因為，這種處置車輛是全國各個車貸方單獨出具的手續，并無統一格式。

有的貸款方是出具結清證明，有的不給結清，等等各種形式，有的也只給大本原件，所以說手續是多樣化的，這里不單獨一一舉例了。

等著有時間另開文章，單獨說大本原件處置車的手續問題。

各個公司給的不同手續時因為什么，對自己對車輛后期有什么保障，或者說有什么好處，甚至壞處。

不要感覺帶了大本就是安全的。

大本代表不了安全，如果是真正的處置車，大本只是代表了有貸款方出具的。

但是，不能代表車輛是否安全，因為誰也不能保證車輛是否還有其他債權。

比如說很多帶大本但是查封了的。

這個查封是因為什么，為什么查封，這個查封能影響什么。

這些都是需要考慮的，而且是絕對直接影響車輛本身使用的。

在一個這里單獨說一下，有的處置公司出具大本原件，但是出具的不是債權轉讓，而是直接處置。這種手續，注意的更多，之后文章。

這種直接處置的，在法律來說需要承擔一部分情況。所以，不要單純感覺大本就是安全。

尤其是那些不懂裝懂的，千萬不要添油加醋。

抵押車重點就是看手續，車輛只是附屬物。

不要把車輛當成處置品，那是大錯特錯，處置的是債權，而不是車輛。所以，當你認定是車輛的時候，那么你后期的使用就會受到一定的影響。