隨著二手車市場的迅猛發展，二手車金融的滲透率在逐年提高。不少人在看到超低首付、免息借款的宣傳語后紛紛選擇貸款買車，而有些急需用錢的車主在不清楚合同條款的情況下就匆匆簽下借款條約。

殊不知，二手車金融市場中存在著各種各樣的貓膩，比如融資租賃平臺打著抵押貸款的幌子，實則騙取貸款人賣車的情況。

家住泰州的劉先生，由于做生意資金周轉需要，在某融資租賃平臺分銷商處申請了6.9萬元車輛抵押貸款。當時該分銷商向其提供了3萬元現金，要求等該融資租賃平臺放款后再歸還，在此期間扣押其車輛作為擔保。次日劉先生辦理貸款時，卻發現情況和分銷商所言大不相同。該融資租賃平臺的工作人員拿出的融資租賃合同上寫明，把車輛「轉讓給」該融資租賃平臺，并非此前商定的汽車抵押貸款。劉先生所得貸款費用實為賣車所得，而每月月供實為使用汽車所付的租金。

隨即劉先生決定終止貸款，但由于業務員一再承諾車仍是劉先生的，不影響使用，加之車已經被分銷商扣下，又急需用錢，劉先生最終還是簽了合同。

還款過程中，劉先生資金出現問題，在逾期還款約7天后，該融資租賃平臺在未給予任何告知的情況下將車拖走，并要求其歸還所有尾款，其中包含剩余本金、全部利息和拖車費等或者前往門店填寫放棄該車輛的所有權。

劉先生后來發現，在該融資租賃平臺的APP和官網上，都沒有看到有關其融資租賃業務模式的介紹。但是在有關該平臺的介紹中，則明確說明該平臺所提供的產品是一款汽車抵押貸款產品。

然而，融資租賃和汽車抵押貸款有著本質的區別。

車抵貸資深從業人員表示，在融資租賃模式下，車主一旦逾期，平臺就有權將車輛收回并獲取全部車輛處置費用；而在車抵貸業務，如果車主出現逾期，放貸企業到法院將車輛拍賣后所得的錢款，只有欠款歸放貸企業所有，剩余欠款還是歸原車主。

而且，就算是車抵貸業務，大多數情況下，車主逾期30天以上，貸款公司在提前告知的情況下才能收回車輛。

所以如果不幸被套路了，不要害怕，一定要采取法律手段維護自己的利益！