文：懂車帝原創 彩麗美

[懂車帝原創 行業] 日前，理想汽車董事長兼CEO李想在個人社交平臺上發文表示，“過去這么多年，但凡在融資金額上虛報、造假的造車新勢力企業，至今一個不剩，全都死光了。某些借尸還魂的，最后還是個死。那些配合著一起造假的投資方, 過去幾年也普遍業績非常差，因為價值觀一致。”

理想汽車董事長兼CEO李想發文截圖

對于網友提出的疑問“最近宣布獲得融資的車企有蔚來、哪吒、恒大、小鵬，說的是哪個？”

李想接著補充道，“蔚小理在融資方面從沒造過假，也沒虛報過，三位創始人是為數不多真金白銀自己掏幾十億入資的。那些虛報、造假的創始人普遍自己一分錢不掏，再注冊一堆關聯公司吃里扒外。”

理想汽車董事長兼CEO李想

對于李想所指的“某些借尸還魂的”車企，評論區內不少網友表示，“比如威馬汽車”。

據天眼查顯示，自成立以來，威馬汽車累計完成12輪融資，曾于2020年完成號稱造車新勢力史上最大單輪融資100億元人民幣。據悉，威馬汽車已公布額度的融資規模累計350億元，而“蔚小理”上市前融資額均未超過200億元。

結合威馬汽車的過往經歷來看，該公司幾乎是依靠外部融資“輸血”活著。正因如此，缺錢的威馬汽車才會不遺余力謀求上市融資，以期化解當下的經營危機。

近日，威馬汽車宣布自愿終止與Apollo出行在港交所的RTO進程，然而分手僅一天，威馬汽車就牽手美股上市公司開心汽車（簽署非約束性并購意向書），開啟美股借殼上市之旅。但開心汽車的財務情況同樣不容樂觀，該公司自2019年以來一直沒有盈利。（相關閱讀：觀察 | 收購威馬的開心汽車，是“救世主”還是“投機客”？）

理想汽車二季度凈利潤23億元，毛利率增至22%

結合理想汽車2023年第二季度財報來看，其在營業收入、交付量方面均創下歷史新高。

數據顯示，理想汽車二季度營收為286.5億元，同比增長228.1%，環比增長52.5%。其中，車輛銷售收入為279.7億元，同比增長229.7%，環比增長52.6%。二季度凈利潤為23.1億元，連續三季度實現盈利，環比第一季度增長147.4%，去年同期則為虧損6.41億元；毛利率增長至21.8%。

“蔚小理”要想再現頭部格局，難嗎？

隨著造車進入智能化的下半場，其所需要的資金門檻可能會更高。為了能夠保證有足夠的資金支撐研發和擴張，不少車企都在尋求IPO以解決資金難題。

自去年年底以來，汽車市場已經經歷三輪較大規模的價格戰。各家打得火熱的背后，是整個行業利潤的承壓，尤其是對于那些尚未盈利的企業。

當前，“蔚小理”憑借8月銷量利好，已經有了重回頭部的跡象，但其他新能源車企的實力也不容小覷。接下來，“蔚小理”要想再現頭部格局，難嗎？