2018年網貸行業(yè)多災多難，網貸行業(yè)發(fā)展至階段性高點之后，強監(jiān)管下，不少平臺紛紛清退、離場，行業(yè)經歷著一場前所未有的大出清。

此前，網貸行業(yè)投資人過于迷信“唯背景論”、“唯規(guī)模論”投資理念，很多投資者認為平臺背景越強大、規(guī)模越大實力就越強。然而，雷潮中眾多的平臺并沒有因背景和規(guī)模而幸免。爆雷潮讓投資者損失慘重的同時，理性投資的重要性愈發(fā)凸顯，投資者發(fā)現網貸平臺爆雷與否和背景、規(guī)模大小并無太大關聯(lián)。反而一些擁有優(yōu)質資產、踏實經營的平臺在此次雷潮中存活了下來，并不斷積蓄力量，迎難而上。

東方車貸就是這樣一家平臺，自2015年3月上線以來一直專注于以汽車以租代購為資產端模式的互聯(lián)網金融平臺，致力于為出借人與購車借款人提供一個安全、專業(yè)、透明的信息中介平臺。

成立至今，東方車貸深受投資人信賴，規(guī)模和注冊人數穩(wěn)步提升，得益于優(yōu)質底層資產和出色的風控能力，歷經網貸行業(yè)多次動蕩安然無恙，并在雷潮中積累眾多堅實用戶，成為行業(yè)內為數不多逆勢增長的平臺之一。

優(yōu)質底層資產，平臺持續(xù)發(fā)展的關鍵

經歷過多次爆雷潮后，聰明的投資者發(fā)現：判斷一個平臺是否安全最根本因素是它的資產質量。平臺背景、交易規(guī)模、運營數據等都只能從一個層面反映平臺的實力，但都存在很大的局限性。相比而言，資產端更能檢驗平臺的綜合實力。

資產端質量決定了項目的償還能力和逾期水平。網貸平臺只有擁有優(yōu)質的借款人，才能保障投資安全，才具備持續(xù)的盈利能力。擁有穩(wěn)定、強大的資產來源，身體力行提升資產質量，并主動展示底層資產，接受投資人監(jiān)督，這本身就是最有效的風控，更是平臺可持續(xù)發(fā)展的關鍵。

專注以租代購，夯實合規(guī)發(fā)展基礎

據悉，東方車貸是一家專注于汽車消費金融領域的互聯(lián)網金融平臺，自2015年3月上線以來，資產方面一直在汽車金融“以租代購”垂直細分領域精耕細作。早在2014年還沒成立東方車貸的時候就非常看好以租代購，由于以租代購完美地將車輛使用權與所有權分離，小額分散且變現能力強，風險相對可控。東方車貸2015年正式上線之時就以新車“以租代購”資產為切入點，積極與知名汽車服務公司、汽車廠商展開戰(zhàn)略合作，通過以租代購購車時提供配套金融信息服務。東方車貸相比其它同類型汽車金融平臺，不管是在業(yè)務模式和資產沉淀，以及風險控制方面都具有先發(fā)優(yōu)勢。

據了解，東方車貸目前合作的主要資產端來自于酷車，通過和國內優(yōu)秀汽車服務有限公司建立穩(wěn)定而長期的合作，促使了平臺具備持續(xù)而高水準的資產供應。目前資產端方面，以租代購車輛屬于中低檔車，借款金額均在20萬元以下；借款買車人分布在全國各地，以租代購標的與出借人相對應，出借人投標的時候可以看到自己的錢借給誰了，出借人和借款買車人信息一一對應，債權清晰，有據可查，確保借款人群分散，信息真實有效，單筆交易資金小額分散，具備小額化特征，不僅符合監(jiān)管的要求，而且處置靈活，風險小。

“從網貸平臺的資產端看，目前主流資產有車貸、消費貸、供應鏈金融等。然而大部分說的車貸平臺是車抵貸，這跟以租代購不同，車抵貸是貸款人以車做為貸款抵押物，而以租代購是分期付款租車，等租賃期滿，租金全部還清，車輛所有權才歸借款人所有，車輛產權與使用權的分離，小額分散，風險更加可控。”東方車貸CEO陳兆亮介紹到。

東方車貸以租代購優(yōu)質資產對應著信用較高的借款人，車輛所有權與使用權的分離使得車輛租賃期滿且還清借款后，其所有權才歸借款人所有。一旦出現逾期，平臺即可馬上收回車輛進行處置，這樣既可以保障投資人利益，又能對借款人形成有效約束。資產質量直接影響網貸平臺的安全及盈利能力，是網貸平臺合規(guī)發(fā)展的基礎。

東方車貸在歷次行業(yè)危機中安然無恙，并不斷勃發(fā)生機，一步一個腳印，扎實穩(wěn)步向前，靠的是優(yōu)質的資產、系統(tǒng)化的獨有的“2+3”風控機制（雙重審核機制+貸前貸中貸后管理），始終以合規(guī)經營為底線的發(fā)展理念。

東方車貸CEO陳兆亮表示：“對于網貸行業(yè)來說，底層資產優(yōu)劣才是驗證平臺運營模式和核心和風控根本，只有找到了優(yōu)質的底層資產才能保證平臺的風險可控，同時保證盈利模式的可持續(xù)性。”