9月13日，易鑫集團(02858)發布公告，披露今日短暫停牌涉及的內幕消息稱，董事會收到公司控股股東易車的通知，易車董事會在9月12日收到騰訊控股及黑馬資本關于擬議交易的建議函。

據易車官網，易車(NYSE: BITA)宣布，董事會收到初步非約束性收購意向書，計劃以每股易車股份16美元(或每股美國存托股份同等金額，ADS)收購除買方團及一致行動人持有股份外，所有易車在外發行的普通股。易車擬私有化。

易鑫公告顯示，交易完成后，易車的法定控制權將出現變動，買方團將獲得易鑫的控制權。根據收購守則規26.1注釋8，買方團將于擬議交易完成后，就所有已發行易鑫股份及易鑫上市公司其他證券，向股東及易鑫上市公司其他證券持有人作出可能要約。

公告稱，易鑫董事會獲易車告知，買方團已就擬議交易與若干易車股東，包括JD Global達成若干支持協議，JD Global已同意使用其擁有的全部易車股份和美國存托股份投票贊成擬議交易，并將最多為全部已發行流動易車股份(不包括任何庫存股)的15%滾轉至擬議交易。就易鑫董事會所致，JD Global擁有易車股份約25.1%。

此外，買方團還與JD Financial就可能要約達成不可撤銷承諾。截至本公告日期，JD Financial擁有全部已發行易鑫股份的10.74%。公開信息顯示，JD Global應為京東，JD Financial應系京東金融。

公開信息顯示，易車網在2000年成立，2010年在紐交所掛牌，9月13日開盤價15.07美元，市值約10億美元。2014年9月30日，易車股價曾達到98.28美元。2018年，原易車創始人、董事長兼CEO李斌宣布辭去CEO一職，繼續擔任易車董事長，易鑫CEO原易車總裁張序安接任此職。

易鑫集團曾于今日短暫停牌，公告稱，有待根據香港公司收購及合并守則及根據香港聯合交易所有限公司證券上市規則刊發公告。彼時，易鑫集團尚未公布停牌原因，稱其構成公司的內幕消息。易鑫晚間公告稱，現已恢復買賣。

截至停牌時間，易鑫收盤價1.71港元，總市值198.94億港元。易鑫曾于上月觸及歷史低點1.48港元。

易鑫集團是騰訊系汽車金融公司，原屬于易車網旗下的汽車金融事業部，于2014年獨立運營，2017年11月在港交所上市，發行價為7.7港元，上市首日股價短暫觸及10.18港元。

易鑫2019年中期業績顯示，報告期內收入總額31.62億元，同比增23%;核心業務包括助貸和自營業務，其中，助貸業務收入8.39億元，同比增655%。

據《中國經營報》此前報道，有幾十位“借款人”稱易鑫集團旗下易鑫車貸存在“用抵押貸款的幌子做賣車融資租賃的行為”。借款人投訴稱，他們本來是找到易鑫借車貸，卻被誘導簽下融資租賃合同，最終相當于先把車以7折的評估價賣給易鑫，再返租回來。

天眼查顯示，易鑫集團旗下上海易鑫融資租賃有限公司涉及數千條合同糾紛，包括融資租賃合同糾紛、車輛租賃合同糾紛等，上海易鑫融資租賃多為上訴方。

6月，易鑫集團曾發布公告，與諾亞訂立融資租賃合同，租賃資產或為承租人的汽車。公告稱，2019年3月25日，承租人上海易鑫與出租人諾亞訂立3月融資租賃合同，承租人同意向出租人出售若干租賃資產，而出租人同意在一段時間內將租賃資產回租予承租人;6月11日，承租人與出租人訂立第二份3月后續合同。承租人同意向出租人出售租賃資產，總對價為人民幣1.13億元。

易鑫集團中期業績顯示，截至6月30日，易鑫應收融資租賃款凈額為人民幣348.8億元，預期信用損失撥備5.8億，平臺180日以上逾期率為0.77% ，90日以上(包括180日以上)逾期率為1.29%，均較去年同期上升。