“無車家庭”成員范圍如何確定？

新政將可以共同申請指標(biāo)的家庭成員范圍限定在配偶、子女及雙方父母。綜合考慮小客車的出行效用、乘員空間、擁車用車便捷性等因素，將“家庭申請人”限定在前述范圍內(nèi)，能夠保障更加合理的出行需求。

“無車家庭”對家庭人員數(shù)量有限制嗎？

最少2人。“無車家庭”由主申請人和他的家庭成員組成，總?cè)藬?shù)至少為2人，可以共同申請指標(biāo)的家庭成員范圍限定在配偶、子女及雙方父母。對于人員數(shù)量的上限不設(shè)要求。

如何從個人申請指標(biāo)轉(zhuǎn)換為家庭申請？

目前正在以個人名義參加指標(biāo)配置的申請人，如果想轉(zhuǎn)換為以家庭為單位申請指標(biāo)，有配偶的，首先判斷配偶是否符合“名下無本市登記的小客車”及“住所地在本市的個人”兩個條件，符合這兩個條件了，夫妻就可以共同以家庭為單位申請指標(biāo)；沒有配偶的可以考慮和子女或父母共同申請，當(dāng)然，有配偶的也能和符合條件的子女或雙方父母共同申請。

判斷父母是否可以加入申請，要從兩方面來看，一是名下是否有本市登記的小客車，只要一方名下有本市登記的小客車，雙方都不符合條件；如果雙方均無本市登記的小客車，再看是否符合“住所地在本市的個人”條件，符合的一方能加入申請(不要求雙方均滿足才能加入申請)。

判斷子女是否可以加入申請，除了要符合“名下無本市登記的小客車”及“住所地在本市的個人”兩個條件外，還要看子女的配偶擁有本市登記的小客車情況，配偶有本市登記的小客車的，子女不能作為家庭申請人。

家庭成員是否可以組成多個家庭申請指標(biāo)？

如果配偶、子女及雙方父母均符合相應(yīng)的資格條件，這是可以共同以家庭為單位申請指標(biāo)的最大范圍。當(dāng)然，如果家庭成員中有多名成員符合作為家庭主申請人的條件，是可以組合成多個家庭來申請指標(biāo)的，不過，作為一個家庭來申請時，家庭申請人越多，家庭總積分就越高，獲得指標(biāo)的概率也更高。

主申請人符合條件，配偶沒有北京戶口和5年在京納稅社保，可以跟配偶組無車家庭嗎？主申請人是北京戶口，爸媽是外地戶口，能跟他們組無車家庭嗎？

不可以。

無論是家庭主申請人，還是其他家庭申請人，都需要滿足“住所地在本市的個人”的規(guī)定。“住所地在本市的個人”包括：本市戶籍人員；駐京部隊現(xiàn)役軍人和現(xiàn)役武警；持有效身份證件且近一年以上在京居住的港澳臺人員和外國人；持有效《北京市工作居住證》的非本市戶籍人員；持有效《北京市居住證》且近五年(含)連續(xù)在本市繳納社會保險費(fèi)和個人所得稅的非本市戶籍人員。

沒有子女，但有父母跟爺爺，這樣可以組成無車家庭申請指標(biāo)嗎？

可以請父親當(dāng)主申請人，組成三代人家庭申請。但前提是，父親要有駕照。

根據(jù)新政，家庭主申請人除了滿足“住所地在本市的個人”，還要具有有效的機(jī)動車駕駛證，這也是主申請人與其他申請人最大的區(qū)別。

前妻/前夫名下有車，我還可以組無車家庭嗎？

要看離異時間。

離婚時原配偶名下有本市登記的小客車的個人，離婚十年以內(nèi)不得作為家庭申請人，2021年1月1日前已離婚的除外。

“無車家庭”可以既參加普通指標(biāo)搖號，又申請新能源指標(biāo)嗎？還是只能選擇其一？

可以同時申請。

組成“無車家庭”參與搖號，除了遠(yuǎn)高于個人的普通指標(biāo)搖號中簽率和新能源指標(biāo)配額數(shù)量，另一大優(yōu)勢就是可以同時參與普通指標(biāo)搖號和新能源指標(biāo)申請，而個人申請者只能選擇其一。

新政調(diào)整了指標(biāo)申請和配置時間安排，由每年配置六次改為配置三次，其中五月份配置新能源指標(biāo)，六月、十二月配置普通指標(biāo)。也就是說，“無車家庭”如果選擇同時申請普通指標(biāo)和新能源指標(biāo)，那么，一年有3次獲得指標(biāo)的機(jī)會。

“無車家庭”獲得指標(biāo)后，家庭成員還可以再搖號嗎？

十年內(nèi)不可以。

家庭主申請人代表家庭參與指標(biāo)配置并作為指標(biāo)所有人。所有家庭申請人在家庭主申請人獲得指標(biāo)后的十年以內(nèi)不得再次辦理配置指標(biāo)申請登記。以家庭為單位申請配置指標(biāo)的過程中，家庭申請人不能同時再以其他形式申請配置指標(biāo)。

什么時間可以填報、提交家庭申請？

2021年1月1日起，每年的1月1日-3月8日、8月1日-10月8日這兩個時間段內(nèi)，可以填報、提交以家庭為單位的小客車配置指標(biāo)申請。

如何識別偽造“無車家庭”申報？

當(dāng)前，隨著人工智能、大數(shù)據(jù)等高新技術(shù)在政務(wù)服務(wù)領(lǐng)域的集成創(chuàng)新應(yīng)用，國家及本市的人口、婚姻登記和車輛管理等不同部門間的數(shù)據(jù)融合共享不斷深入，以家庭為單位配置指標(biāo)具備了技術(shù)和數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。

一是通過大數(shù)據(jù)技術(shù)可以更加精準(zhǔn)地識別出“無車家庭”；二是群眾通過一體化政務(wù)服務(wù)平臺享受到“一網(wǎng)通辦”的便利，“讓數(shù)據(jù)多跑路、群眾少跑腿”。對于經(jīng)過數(shù)據(jù)比對核驗后，還需要進(jìn)一步核查證明的信息，將引入公證服務(wù)。此次政策優(yōu)化調(diào)整將要求家庭申請人要共同對填報信息的真實(shí)性、準(zhǔn)確性和完整性做出守信承諾，并將承諾履行情況納入個人信用記錄。

2020年下半年實(shí)施的指標(biāo)增發(fā)全部向“無車家庭”配置，受到了“無車家庭”的歡迎，驗證了多部門通過大數(shù)據(jù)審核支撐以家庭為單位配置指標(biāo)的技術(shù)路徑有效性，為2021年新政全面實(shí)施奠定了基礎(chǔ)。