1月19日，由北京青年報(bào)主辦的“2014汽車風(fēng)云榜頒獎(jiǎng)峰會”在北京浦西洲際酒店舉行。 共青團(tuán)北京市委領(lǐng)導(dǎo)、知名整車企業(yè)代表、媒體及行業(yè)專家學(xué)者參加了本次活動。 宜信車貸憑借在車輛按揭及欠款領(lǐng)域的持續(xù)創(chuàng)新、以客戶為中心、提供快捷、便捷、高效的金融解決方案等優(yōu)勢，入選“2014風(fēng)云最佳汽車金融獎(jiǎng)”。

就在一車貸獲獎(jiǎng)前夕，宜信與外資商業(yè)建設(shè)銀行巨頭興業(yè)建設(shè)銀行在上海簽署戰(zhàn)略合作合同。 雙方將在資金結(jié)算監(jiān)管、財(cái)富管理、大數(shù)據(jù)金融云、供應(yīng)鏈金融、創(chuàng)新業(yè)務(wù)等多個(gè)領(lǐng)域達(dá)成戰(zhàn)略合作。 有業(yè)內(nèi)人士強(qiáng)調(diào)，這開創(chuàng)了P2P資金結(jié)算監(jiān)管合作的新模式。 對于宜信旗下主營資產(chǎn)抵押業(yè)務(wù)的一車貸來說，意味著將為車貸欠款行業(yè)帶來更多“新玩法”。

宜信與中信“聯(lián)姻”推動業(yè)務(wù)進(jìn)一步提速

剛剛過去的2014年，易車貸在全省74個(gè)城市建立了近百個(gè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，業(yè)績一直保持著150%以上的高速下滑。 ，繼續(xù)保持“一騎絕塵”的市場地位。

以宜信與光大建設(shè)銀行的合作為契機(jī)，雙方將充分發(fā)揮各自在資源、渠道、信息、投資等方面的優(yōu)勢，共同尋求互利共贏的創(chuàng)新合作模式。 在業(yè)務(wù)層面有進(jìn)一步的促進(jìn)作用。

此外，根據(jù)宜信與興業(yè)的合作合同，光大建設(shè)銀行將對宜信平臺上客戶交易資金的結(jié)算進(jìn)行全流程、透明的監(jiān)管。 每一筆交易依然可以一目了然。

“無論是欠錢的客戶，還是借錢的客戶，這種方式都可以保證其資金在業(yè)務(wù)交易的各個(gè)過程中都是安全可追溯的，但對于客戶來說，可以更加高效，而且不需要任何額外的成本。”方便、安全地使用宜信提供的創(chuàng)新金融服務(wù)。” 宜信首席執(zhí)行官唐寧表示。

“一騎絕塵”依靠的是“更懂客戶的創(chuàng)新”

面對激烈的市場競爭和同行業(yè)的快速模仿，易車貸憑借不斷創(chuàng)新和對客戶需求的深入探索，始終保持行業(yè)領(lǐng)先地位。

談起傳統(tǒng)的汽車抵押貸款拖欠模式，雖然并不復(fù)雜，更談不上創(chuàng)新。 其具體操作方法與房產(chǎn)抵押類似。 客戶抵押自己汽車的所有權(quán)，機(jī)構(gòu)對抵押汽車進(jìn)行評估。 根據(jù)評估價(jià)值，一般得到汽車估價(jià)的60-80%。 “當(dāng)鋪、擔(dān)保公司等機(jī)構(gòu)都可以提供這樣的服務(wù)。” 易鑫易車代負(fù)責(zé)人介紹。

而易信易車貸則充分滿足個(gè)性化需求，在前幾年“一模一樣”的汽車保駕護(hù)航、GPS等模式之上，推出了“信貸+抵押”的創(chuàng)新模式。 通過將信貸和抵押兩種模式有機(jī)結(jié)合，在信貸和抵押兩種金融體系之間找到了獨(dú)特的切入點(diǎn)。

王先生是上海西城一家小型服裝加工廠的老板。 由于季節(jié)性訂單減少，需要擴(kuò)大原材料采購。 但此前該客戶已多次索要資金，多次借款后仍存在15億元的資金缺口。 經(jīng)同學(xué)介紹，他用自己的帕薩特（報(bào)價(jià)參數(shù)圖片頂峰）作為抵押，申請補(bǔ)發(fā)GPS，無需押金（車上安裝GPS，抵押的只是車的所有權(quán)，確實(shí)不影響汽車日常使用。）欠費(fèi)業(yè)務(wù)，綜合評估汽車攤銷等激勵(lì)措施，他可以申請欠費(fèi)約12億元，與15億元還有近3億元的差額資金需求。 考慮到他的實(shí)際情況，一車貸工作人員對王先生的信用進(jìn)行核查后，認(rèn)為其信用狀況良好，同意在原有欠款的基礎(chǔ)上追加申請3億元“授信額度”車貸中心，成功解決了問題。資金需求。

這些模式促使很多與褚先生有同樣需求的客戶在原有欠款的基礎(chǔ)上，根據(jù)自己的信用情況申請了額外的部分授信額度。 加大資金支持力度。

易車貸成立四年來，積累了數(shù)十萬客戶數(shù)據(jù)。 通過對以往此類客戶數(shù)據(jù)的分析，發(fā)現(xiàn)不少客戶的汽車評估價(jià)值較低，常規(guī)車輛按揭欠款無法滿足其額度。 需要。 “不過，這些客戶很多信用狀況都很好，所以我們開始嘗試通過信貸的方式，在車貸之外補(bǔ)充部分欠款。”該負(fù)責(zé)人表示，“依托宜信強(qiáng)大的信用管理和風(fēng)控能力車貸中心，技術(shù)，我們實(shí)現(xiàn)了今年的目標(biāo)。”

高度關(guān)注客戶需求，全力做好數(shù)據(jù)積累、分析和挖掘，使易信車貸不斷推動行業(yè)發(fā)展，受到越來越多客戶的追捧。

大數(shù)據(jù)布局產(chǎn)業(yè)鏈共享發(fā)展

不僅通過易信平臺積累的數(shù)百萬客戶數(shù)據(jù)分析挖掘客戶需求痛點(diǎn)，為客戶提供符合需求的個(gè)性化服務(wù)，易信易車貸在大數(shù)據(jù)獲客方面也做出了很多成功的嘗試。

通過分析互聯(lián)網(wǎng)上數(shù)以億計(jì)的客戶行為軌跡，想要多維度準(zhǔn)確預(yù)測客戶欠費(fèi)需求似乎是不可能的。 不過，據(jù)宜信大數(shù)據(jù)創(chuàng)新中心經(jīng)理張曉培介紹，基于上述大數(shù)據(jù)精準(zhǔn)獲客手段，宜信宜車貸已成功獲得多筆線上訂單交易，實(shí)現(xiàn)了線上到線下的有機(jī)結(jié)合。

“通過線上、移動互聯(lián)網(wǎng)抓客戶，到線下產(chǎn)生易信車貸欠款，每月會造成近千萬資金借出。” 張小培說道。

近年來，汽車后市場O2O服務(wù)公司如雨后春筍般涌現(xiàn)，如車螞蟻、卡拉丁、阿西站等，越來越多的后市場創(chuàng)業(yè)者選擇通過O2O渠道進(jìn)入，并成功獲得天使投資或追加投資。 資本的熱情意味著從線上到線下的O2O模式將在2015年獲得更廣闊的發(fā)展，同時(shí)也意味著基于線上數(shù)據(jù)的共享與合作將成為可能。

對此，易車貸不僅將繼續(xù)深耕大數(shù)據(jù)領(lǐng)域的客戶，還將與汽車美容、二手車交易、維修保養(yǎng)等汽車后市場產(chǎn)業(yè)鏈多家企業(yè)開展更廣泛的合作。 “我們有很多客戶數(shù)據(jù)，產(chǎn)業(yè)鏈上的所有企業(yè)也有車主數(shù)據(jù)。你們沒有業(yè)務(wù)沖突，可以交換和共享數(shù)據(jù)。” 一車代負(fù)責(zé)人說道。

“汽車美容護(hù)理的客戶群體看似與車輛抵押貸款債務(wù)無關(guān)，但很可能這些人中有些人需要融資，而我們的欠款客戶同時(shí)也有汽車保養(yǎng)需求。你絕對可以帶客戶做互換，在一個(gè)大的生態(tài)系統(tǒng)中，未來大數(shù)據(jù)是可以互通的，這是聯(lián)通互聯(lián)網(wǎng)給我們帶來的市場趨勢。